家在安省地铁轻轨施工线旁：省政府什么时候能进你家院子，自己加建为什么要另领走廊许可

一条以「30 米」为界的线，同时决定两件事：你在自家地上动土要不要交通部长点头，部长的人在什么条件下可以进你的院子。

我是 Arthur Zhao，多伦多地产 Broker。
设想这样一个场景：你打算在后院加一间独立车库，图纸画好了，市政建筑许可也在申请。买房时帮你做过产权的律师顺手再查一次 title，发现地块上登记着一份文件，标题里有 Building Transit Faster Act, 2020 和 notice of designation。
这份通知的意思是：你的地落在省政府指定的轨道交通走廊上，或者离它不到 30 米。从这一刻起，你在自己地上挖坑、盖东西，多了一道审批；省政府那边，也多了几种合法进你院子的理由。
下面先讲怎么判断自己在不在线内，再讲你动工要过的关，然后讲政府能进门的几种情形和它们各自的边界，最后讲补偿什么时候有、什么时候没有。

先确认你在不在线内：指定、30 米和产权上的那份通知

本文讲的这些权力，都挂在同一个前提上：transit corridor land（走廊土地）。哪块地算走廊土地，不是 Metrolinx 说了算，而是由 Lieutenant Governor in Council 以 order in council（省内阁令）指定，条件是内阁认为这块地现在或将来可能为 provincial transit project 所需（s.62(1)）。内阁还可以只为本法的部分目的指定，之后再追加（s.62(2)）。

指定之后，部长要做两件事（s.62(3)）：

• 合理努力通知位于走廊土地上、或至少一部分在走廊土地 30 米内的土地的业主和占用人，告知指定和这部法；
• 按 Land Titles Act 或 Registry Act 在这些土地上登记指定通知，或者走规定的公示程序。

指定撤销后，部长要登记撤除那份通知（s.62(4)）。

所以判断方法有两条路：留意有没有收到部长的通知；或者请律师查产权，看有没有登记指定通知。要注意 s.62(3)(b) 给了「登记」和「规定的公示程序」两个选项，法条没有保证每块受影响的地都会在产权上留下登记，查不到登记不等于一定不在范围内，拿不准就向交通部或律师核实。

再澄清一个容易混的点：法里行使进门、发许可、下停工令这些权力的是 the Minister，s.2 定义为交通部长（或经内阁转授该法管理职责的其他部长）。Metrolinx 出现在「provincial transit project」的定义里——指 Metrolinx 有权实施的交通项目。这个定义是 2025 年修订（2025, c. 9, Sched. 2，2025 年 6 月 5 日生效）换上去的，此前权力挂在「priority transit project」上，法条点名的是 Ontario Line、Scarborough Subway Extension（Line 2 East Extension）、Yonge North Subway Extension 和 Eglinton Crosstown West Extension；修订后的定义把这些原有项目也包括在内。

你自己动工：走廊开发许可管到哪里

s.3 第 1 项写得很宽：未经部长签发的许可，任何人不得在走廊土地上或其下、或走廊土地 30 米内的土地上或其下，建造、改建或放置建筑物、其他构筑物或道路，或进行开挖、降水（dewatering）。第 2 项另管公用设施：需要平整或开挖的公用设施工程，范围是走廊土地或其 10 米内。

把这段原文放到一户普通人家的日常里，加建、独立车库、后院构筑物、挖地下室，从字面看都可能落进「build, alter or place a building, other structure… or conduct excavation」。具体某项工程算不算，法条没有逐项列，要以部长的认定为准。

和市政建筑许可的关系：这是另一套审批。法条没有写市政许可可以代替走廊开发许可，按条文结构看，两张都要。

许可本身也有几处要知道：

• 部长可以给许可附加条件，并随时更改（s.4(2)）；也可以随时撤销许可（s.5）。
• 如果部长设立了复核程序，可以对许可决定申请复核（s.11、s.63），复核可能收费（s.63(3)）。
• 指定前已经拿齐全部法定批准的工程，原则上不需要许可（s.7）。但部长可以通知工程方：送达后 6 个月内没做完，此后就要许可（s.8）；部长要善意谈判（s.9）；6 个月内谈不成，s.7 的例外失效（s.10）。
• 部长可以对 s.3 所述工程下停工令（s.64），持证合规施工和适用 s.7–10 免许可的工程除外。为确认是否遵守许可或停工令，部长可以进入检查，不进住宅；在营业时间之外的白天进行时要提前 2 天通知（s.71–72）。

许可怎么申请、去哪里办、要多久，本文没有核到官方页面，不写网址，以交通部公布为准。

政府进院子的两种常规情形：预检 vs 障碍物移除

第三种情形：施工即时危险，规则最硬

如果部长认为走廊上或 30 米内的某个构筑物、树木、灌木或树篱，对项目施工、运营或维护人员的健康和安全构成即时危险，可以进入物业检查（s.26(1)）；检查后确认有危险的，可以进入并移除或以其他方式排除（s.27(1)）。这里的构筑物同样不含整栋建筑物、道路和公用设施，但含建筑物的一部分（s.26(2)）。2025 年 11 月 27 日生效的修订（2025, c. 14, Sched. 1）还把它扩到了尚未开工的情形：只要部长准备让工程开始，而开工后这个东西会构成即时危险，也可以适用（s.26(3)）。

和前两种情形比，这里有三处不同：

• 没有固定的提前天数，部长只需在进入前合理努力通知业主、租客或占用人（s.27(2)），事后再告知补偿权和程序（s.32）；
• 执行人员可以直接请警察协助，警察可以使用必要的武力（s.31），不需要先拿搜查令；
• 法条在这一部分没有写「不得在住宅内」这句话；它排除的是整栋建筑物，但包括建筑物的一部分（s.26(2)）。

阻挠同样丧失补偿权并构成犯罪（s.33、s.78(3)）。

补偿谈不拢怎么办

预检做测试造成的损失、障碍物移除、施工危险排除，补偿都走 s.42 的同一套程序：

• 部长可以要求申索人提交一份真实陈述，写明你在该物业上的权益和索赔明细（s.42(2)）；
• 双方对补偿谈不拢，任何一方都可以申请 Ontario Land Tribunal（安省土地审裁处）裁定（s.42(3)）；
• 有规定利率时，审裁处可以判自工程开始起的利息；但如果你曾收到高于最终裁定金额的书面报价，报价日之后不计利息（s.42(4)–(5)）。

另一件事和这些「进院子」的权力是两回事：征收。s.44 规定，走廊土地上、为 provincial transit project 进行的征收，不适用 Expropriations Act 中关于 hearing of necessity 的几条（s.6(2)–(5)、s.7、s.8(1)–(2)）。征收补偿怎么算是另一个题目，本文不展开，遇到征收找律师按个案处理。

按你手上收到的东西，对号入座

下面的清单按「你此刻处在哪一步」分组。每一步涉及的期限和权利，原文都在上面引过的条文里。